あの直木賞作家がマイバッハについて涙ながらに語る映像

AUTOart 1/18スケール オートアート・コンポジットモデルメルセデスの新たな最高級サブブランドとして復活した『メルセデス・マイバッハ』に設定される『S600 プルマン』は、 ベースの「メルセデス・マイバッハ Sクラス」の全長を1mも拡大、6.5mの全長は周囲に圧倒的存在感を放ちます。

オーナーの為の広大な後席空間には最高級のもののみが使用され、受注から納車まで最短でも約12カ月の完全受注生産で価格は8800万円。

1960年代からの伝統のネーミングを継承する究極のショーファードリブンです。

インテリアは標準で全面高級本革張りを採用。

シートは、もちろんルーフライナーやドアフレーム、シートコンソールにまで高級本革を使用しています。

後席は、4座向かい合わせで配置され、オーナーとゲスト用の前向きエグゼクティブシートと収納自在な電動対面シートが装備されます。

後席と前席の間には電動で上下に調整可能なガラス製パーテーションを設置。

ボタンひとつで透明と不透明の2つのモードを切り替えられ、 閉めた際には前席とはスピーカーで会話が可能。

後席サイドとリアウィンドウには電動カーテンを組み合わせプライバシーを確保できます。

その他にも、ドイツのハイエンドオーディオ専門メーカー「ブルメスター」と共同開発したサウンドシステムや18.5インチモニター、 室内のボタン操作で開閉可能な電動リアドアクローザーなど最新技術を駆使した快適装備が多数用意されています。

オートアートでは、全面高級本革張りインテリアの質感や電動カーテン、最大出力530psの6リッターV型12気筒ツインターボエンジンなどもリアルに、 モデル全長約360ミリのビッグサイズで再現しました。

▼『オートアート・コンポジットモデル』(特許出願中)は、ボディには独自配合した「ABS」を、インナーボディには「ダイキャスト」を採用。

それぞれの素材の利点を最大限に生かし、ダイキャストモデルに劣らない高剛性と重量感を実現しながら、 目の覚めるようなリアルでシャープなボディラインの再現と、ダイキャストボディ以上に正確なチリ合わせや パーツ開閉を可能にした「全く新しい」革新的モデルカーです。

こちらも一緒にいかがですか